新加坡發生的燃油污染事件可能會造成數千萬美元的損失，并讓律師在未來幾年焦頭爛額。

燃油測試公司VPS已經證實，共有60艘使用高硫燃油（HSFO）的船舶受到影響。船用燃料受到氯代烴的污染。從2月中旬至3月中旬，共有60艘船舶在全球最大的燃料加注樞紐——新加坡——通過兩家燃油供應商加注燃料。共有12艘運輸駁船通過固定的時間表完成了燃油加注。VPS確認共計有140170噸燃油受到污染，價值約1.2億美元。

VPS首席執行官Malcolm Cooper表示，受到污染的燃油仍在供應鏈中，這樣很可能會被重復利用或重新混合后，用作船用燃油。

Cooper表示：“為了防止繼續使用這些燃油，最好的方法就是在燃油加注點進行測試。”他補充稱，ISO 8217標準并不足以檢測出這些污染。

VPS推薦使用氣相色譜-質譜聯用儀（GCMS）進行篩查，作為檢測船用燃油中是否含有包括氯代烴在內的其他化學污染物的最有效方法。

此前媒體報道了這起燃油污染事件，包括幾艘船舶由于劣質燃油失去動力。

P&I保險俱樂部的Skuld在最新更新信息中透露，他們最近收到了越來越多的P&I和船體索賠。 這些索賠與新加坡的高硫燃油有關，發現燃油受到了含氯化合物的污染，導致了燃油噴射泵、噴油器、過濾元件及凈化系統的損壞。