運輸需求總體平穩  遠洋航線走勢分化

本周，中國出口集裝箱運輸市場總體平穩，不同航線因基本面差異，走勢出現分化，綜合指數小幅上漲。據國家統計局公布的數據顯示，7月綜合PMI為51.1，繼續高于榮枯線，其中制造業PMI環比上升，制造業景氣水平持續改善，非制造業仍繼續保持擴張態勢，這顯示我國經濟長期向好的基本面并未改變，支撐我國出口延續穩中提質的發展態勢。8月4日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為1039.32點，較上期上漲1.0%。

歐洲航線，據歐盟委員會發布的數據顯示，歐元區7月經濟景氣指數為94.5，低于市場預期，為連續第三個月下降。此外，歐洲地緣政治風險繼續處于高位，并且面臨能源供應不穩定的局面，未來歐洲經濟的復蘇將面臨多種風險的考驗。本周，運輸需求表現平穩，供需基本面基本平衡，市場運價在上周大幅上漲后出現回落。8月4日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為947美元/TEU，較上期下跌2.9%。地中海航線，運輸市場與歐洲航線基本同步，供求關系好于歐洲航線，即期市場訂艙價格繼續上漲。8月4日，上海港出口至地中?；靖凼袌鲞\價（海運及海運附加費）為1529美元/TEU，較上期上漲1.7%。

北美航線，據研究機構ADP公布的數據顯示，7月ADP就業人數增加32.4萬人，大幅超過市場預期，顯示美國就業市場依舊較為穩固，支撐當地居民的消費及航線運輸需求繼續保持向好態勢。本周，運輸需求保持高位，供需基本面穩固，市場運價延續上行走勢。8月4日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為2002美元/FEU和3013美元/FEU，分別較上期上漲3.0%和5.6%。

波斯灣航線，運輸需求缺乏進一步增長的動力，供需基本面不佳，即期市場訂艙價格繼續走低。8月4日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為809美元/TEU，較上期下跌3.6%。

澳新航線，當地市場對各類物資的需求出現回暖態勢，供求關系繼續好轉，本周市場運價繼續上漲。8月4日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為340美元/TEU，較上期上漲6.9%。

南美航線，運輸需求增長乏力，供求平衡情況不理想，市場運價延續下行走勢。8月4日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2451美元/TEU，較上期下跌2.5%。

日本航線，運輸市場基本平穩，市場運價小幅下跌。8月4日，中國出口至日本航線運價指數為795.82點。

來源：上海航運交易所